12月19日上午10點，在濟陽舜達公共交通有限公司，駕駛員王師傅協助快遞員一起將打包好的快遞包裹麻利地放進公交客車。經過認真交接和清點后，公交客車正式發車，1小時后這些包裹就可以到達它們的主人手里。這是濟陽區發展“客貨郵”融合模式的一個縮影。通過這種模式，每天有3000多件快遞“坐著”公交客車，被送到轄區各個鄉村服務點。

　　主題教育開展以來，濟陽區堅持問題導向，扎實開展“四下基層”和“大走訪、大調研”，積極為企業和群眾辦實事解難題，以民生溫度檢驗主題教育“深度”。針對消費品進村難和農產品外運難問題，以及公交、快遞公司遇到的運營困境，積極整合資源，探索農村客運、貨運、郵政快遞融合發展新模式，全力構建覆蓋城區、街鎮、村居的三級物流體系，以“小快遞”撬動“大融合”，統籌解決群眾出行、物流配送、寄遞服務3個“最后一公里”問題，切實增進民生福祉，推進主題教育走深走實。

　　快遞進村全覆蓋，寄遞服務零距離。“之前取快遞來回20多里，現在村里有了網點，取送快遞太方便了。”濟陽區曲堤街道魯寨村王女士談起取快遞的體驗十分開心。魯寨村快遞服務網點設在一家超市，“店里每天有快遞150多件，一般早上7點多開門，晚上8點關門，很多村民來拿快遞。”該網點負責人王健說道。該區從群眾關心的寄遞物流入手，與超市、文化站點等商家合作，建設電商服務、益農信息、快遞服務、金融服務等多功能為一體的村級物流網點536個，郵件投遞也由原來2-3天變成當日或次日達，有效解決群眾取快遞、寄包裹、銷售農特產品等難題，實現“人在家中坐、快遞到門口”“不出村里頭、產品就運走”。

　　多家快遞同配送，統一分揀效率高。 “一樓大廳是客戶取件區和郵件分揀區，包裹在經過掃描、錄入信息、消毒等步驟后，被分到對應網格中，等待裝車送往各村網點。二樓有農產品直播室、技能培訓室等，來到這里還可以向駐點銀行咨詢貸款問題，也可到直播間推介農產品。濟陽區在全市率先建成集快遞共配、電商直播、金融普惠、鄉村培訓等于一體的6家寄遞物流共配中心，由政府主導、郵政公司牽頭，集合中通、圓通、申通、順豐、韻達、極兔等10余家快遞企業入駐運營，每天配送各類郵件1500余件，有效解決物流中轉慢問題，全鏈條促進快遞業務降本增效。

　　包裹“坐”上公交車，交郵聯運促振興。“通過城鄉公交、郵政站點網絡、運力資源共享共用，利用公交的‘腿’，借助郵政的‘點’，暢通物流的‘網’，打造城鄉運輸服務新模式，不僅能提高公交利用率，也能節省快遞投送成本，還能提升農村物流服務水平。”濟陽區交通運輸事業發展中心副主任劉青松表示。針對考察調研發現的公交客流量持續走低、公交運營面臨入不敷出等難題，該區立行立改、精準發力，組織職能部門、街鎮、郵政公司等，研究提出利用城鄉客運閑置運力發展客貨郵合作。10月舉行了“客貨郵”融合發展啟動儀式，促成公交公司與5家快遞公司合作，開通5條“客貨郵”融合發展線路，帶動了客運轉型發展和鄉村振興，也推動了郵政快遞與客運企業走向雙贏。

　　農村快遞是現代物流體系的末端環節，一頭連著消費品進村，一頭連著農產品進城，關系億萬農民的生產生活，是重大的民生工程。下一步，濟陽區將以主題教育為契機，深入推進惠民利企實事，支持農村“客貨郵”加快融合發展，開通更多“客貨郵”路線，持續暢通城鄉物流“大循環”，努力讓群眾感受到更多發展實惠。

（摘自濟南日報）